项目 |
单位 |
参数 |
发动机 |
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型号 |
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CAT C9HHP |
额定功率 |
kW |
261 |
动力头 |
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最大输出扭矩 |
kN·m |
230 |
转速 |
r/min |
7~23 |
最大钻孔直径 |
mm |
80 |
最大钻孔深度 |
m |
特配63(摩阻5节) |
加压油缸 |
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最大压力 |
kN |
200 |
最大提升力 |
kN |
200 |
最大行程 |
m |
5 |
加压卷扬 |
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最大加压力 |
kN |
- |
主卷扬 |
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最大卷扬速度 |
m/min |
65 |
钻桅倾度侧向 / 前倾 / 后倾 |
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± 4°/ 5°/ 15° |
底 盘 |
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最大行走速度 |
km/h |
2.1 |
最大爬坡度 |
% |
35 |
最小离地点间隙 |
mm |
395 |
履带板宽度 |
mm |
800 |
履带最大总宽 |
mm |
3000~4300 |
液压系统 工作压力 |
Mpa |
35 |
整机工作质量 |
t |
72 |
外形尺寸 |
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工作状态 |
mm |
8735×4300×21927 |
运输状态 |
mm |
16155×3000×3445 |
XR230C装备CAT336D底盘,具有超强稳定性。底盘结构强度高,采用重型液压可伸缩式履带,便于运输,行走性能优越。采用C9 HHP 261KW@1800 RPM,EPA Tier III排放标准,满足欧洲、北美等国家排放要求。
·油冷器和散热器并排置于中冷器后面,散热效果好,风扇由液压马达驱动,风扇速度由柱塞泵控制,风噪满足噪声控制要求。更加安静、环保。
·液压主系统采用负流量控制,在此基础上叠加了总功率控制与极限功率控制,提高了系统效率,充分的利用发动机功率。辅系统采用了负载敏感控制系统。实现泵输出功率与各工况负荷的最佳匹配,实现了流量的按需供应,把系统的传动效率提高到极致。
·动力头由一加压或起拔液压油缸系统操纵,安装有钻进液压马达,顶部弹簧减震器。配备有适宜摩擦式及内锁式钻杆的驱动套,带轴承的钻杆导向架。
·应用先进的智能控制技术、CANBUS技术和虚拟仪表技术,采用高可靠性的控制器和彩色液晶显示器,显示器中文人机界面操作简便,易于观察,可直接显示桅杆垂直度及孔位深度,并自动实时检测显示记录,作业过程故障自动记录,输入/输出信号的在线调试与诊断以及钻桅限位、变幅限位、主副卷扬限位、过滤器报警、维修保养提示等各种报警信息。
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