起重机规格参数
最大起重量
|
工作幅度3m时55000kg
|
吊臂
节数
长度
伸出速度
变幅速度
|
六边型
5
11.1m-42m
123s
双作用的单级油缸,-2°到80°/68s
|
主起升机构
单绳允许拉力
最大单绳速度
钢丝绳
|
可变速型起升机构,装有带槽卷筒,由轴向柱塞液压马达通过卷扬减速器驱动。采用动力起钩降钩方式。主起升机构装有常闭式制动器,并带有平衡阀。能与副起升机构分别独立控制。
42.2kN
143m/min
227mхΦ19mm
|
副起升机构
单绳允许拉力
最大单绳速度
钢丝绳
|
可变速型起升机构,装有带槽卷筒,由轴向柱塞液压马达通过卷扬减速器驱动。采用动力起钩降钩方式。装有常闭式制动器,并带有平衡阀。能与主起升机构独立控制。
44.1kN
123m/min
127m×Φ19mm
|
回转
回转速度
|
360°连续回转,由轴向柱塞液压马达通过行星齿轮回转机构减速器驱动,具有自动减速和缓停止功能。
1.9r/min
|
支腿
跨距(横向X纵向)
|
液压操作、箱式结构、双H型、可动力升降伸缩、装有液压锁,各升降油缸可同时操作,也可以单独操作。
6.8m×5.48m
|
前置支腿
|
保证起重机360度全方位作业。
|
液压系统
液压泵
操纵阀
液压油箱容量
滤油器
|
四联齿轮泵
先导压力控制的多联控制阀组
690L
回油滤油器
|
安全装置
|
·全自动力矩限制器 · 液压锁 · 溢流阀 · 平衡阀
|
一般参数
底盘型号 |
CA5425JQZ |
最大行驶速度 |
72km/h |
发动机型号 |
WD615.338 |
最小转弯半径 |
11.9m |
发动机额定功率 |
2,200r/min时276 kw |
爬坡能力 |
30% |
发动机最大扭矩 |
1500r/min时,1,500N.m |
驱动形式(后轮双胎) |
8×4 |
轮胎规格 |
12.00R20 |
总重(行驶状态) |
41,600kg |
燃油箱容量 |
300L |
接近角 |
16° |
最小离地高度 |
270mm |
离去角 |
12° |
起重机规格参数
最大起重量
|
工作幅度3m时55000kg
|
吊臂
节数
长度
伸出速度
变幅速度
|
六边型
5
11.1m-42m
123s
双作用的单级油缸,-2°到80°/68s
|
主起升机构
单绳允许拉力
最大单绳速度
钢丝绳
|
可变速型起升机构,装有带槽卷筒,由轴向柱塞液压马达通过卷扬减速器驱动。采用动力起钩降钩方式。主起升机构装有常闭式制动器,并带有平衡阀。能与副起升机构分别独立控制。
42.2kN
143m/min
227mхΦ19mm
|
副起升机构
单绳允许拉力
最大单绳速度
钢丝绳
|
可变速型起升机构,装有带槽卷筒,由轴向柱塞液压马达通过卷扬减速器驱动。采用动力起钩降钩方式。装有常闭式制动器,并带有平衡阀。能与主起升机构独立控制。
44.1kN
123m/min
127m×Φ19mm
|
回转
回转速度
|
360°连续回转,由轴向柱塞液压马达通过行星齿轮回转机构减速器驱动,具有自动减速和缓停止功能。
1.9r/min
|
支腿
跨距(横向X纵向)
|
液压操作、箱式结构、双H型、可动力升降伸缩、装有液压锁,各升降油缸可同时操作,也可以单独操作。
6.8m×5.48m
|
前置支腿
|
保证起重机360度全方位作业。
|
液压系统
液压泵
操纵阀
液压油箱容量
滤油器
|
四联齿轮泵
先导压力控制的多联控制阀组
690L
回油滤油器
|
安全装置
|
·全自动力矩限制器 · 液压锁 · 溢流阀 · 平衡阀
|
一般参数
底盘型号 |
CA5425JQZ |
最大行驶速度 |
72km/h |
发动机型号 |
WD615.338 |
最小转弯半径 |
11.9m |
发动机额定功率 |
2,200r/min时276 kw |
爬坡能力 |
30% |
发动机最大扭矩 |
1500r/min时,1,500N.m |
驱动形式(后轮双胎) |
8×4 |
轮胎规格 |
12.00R20 |
总重(行驶状态) |
41,600kg |
燃油箱容量 |
300L |
接近角 |
16° |
最小离地高度 |
270mm |
离去角 |
12° |
北起多田野(北京)起重机有限公司生产的GT-550E型汽车起重机为引进日本多田野最新设计GT550E型汽车起重机的先进技术,采用中国一汽专用汽车有限公司CA5425JQZ型汽车起重机专用底盘(杭发WD615.338型柴油机),4轴,驱动形式为8×4,最高行驶速度72km/h。外型长×宽×高(mm)为13480×2820×3750,最大起升高度主臂42000mm,主臂+副臂57200mm。上车专用装置采用多田野株式会社生产的五节六边形伸缩式主臂,单缸前支,全液压驱动。大圆弧形操纵室,外型美观,结构合理,并极大的提高了操作者的舒适程度。采用液压先导操纵,使操纵更加精确、简单,并极大的节省了操纵室的空间。本车采用双H型支腿,装备前升降液压缸,可360度范围作业,并配有先进的液压取力型力矩限制器等安全装置。该车设计最大额定起升质量为55000kg,技术已达到国际领先水平,同时具备良好的维修性。
本车可广泛应用于仓库、工地、料场、火车站等需要频繁进行安装、装卸作业的场所。
在线询价 欢迎使用在线询价系统,销售人员将很快给您报价!