发动机：采用潍柴,空空中冷、电控高压共轨发动机，额定功率为170kW。具有三级过滤的沙漠空气滤清器，能适应多粉尘工况；该发动机具有高可靠性、高适应性的优点，排放达到中国四阶段标准，是专门针对工程机械作业工况精心设计制造的优质产品。

发动机具有三种工作模式，满足不同工况使用需求，达到整机使用效益的最大化。

变速箱变矩器：专门设计节能型行星式液力变速器，采用大能容、节能型的双涡轮变矩器和加强型变速箱，实现与发动机的完美匹配。

驱动桥：采用工程机械专用加强型驱动桥，质量稳定，性能可靠，维修方便。

先导操纵工作液压系统，操纵轻松自如，降低了司机的工作强度。

转向液压系统采用更加适合石材叉装机超重载工况的单稳阀结构型式，提高整机工作时的转向稳定性和可靠性。转向液压系统和工作液压系统独立。

液压油箱进回油结构的简洁布置，滤芯清理、更换更方便。

液压管路采用符合DIN标准的两道密封，彻底防漏；易磨损部位的胶管加橡胶保护套，延长使用寿命，提高液压管路可靠性。

行车制动采用气顶油、钳盘式四轮制动系统，前桥采用三钳体驱动桥，可发挥强大的制动力，同时又可减轻每个制动活塞的负担，提高耐久性；制动系统增加防尘装置，制动更安全可靠。

新型国际版全封闭微增压冷暖空调驾驶室，内部宽敞，视野开阔。

高性能减震座椅配合多方位可调转向柱可以满足不同驾驶员的使用要求。

全新数字化组合式仪表，具有故障诊断及报警功能，操纵杆触手可及，整机操纵舒适方便。

驾驶室全密封设计，采用吸音降噪海绵处理。

前后车架重载超强设计，钢板厚，强度高，承载能力强。布置合理，结构简明，减少了压型和不规则焊缝，强化了重要承力部位，能承受各种工况下的扭力及冲击载荷。

关键结构件均采用有限元分析，减少应力集中，消除局部薄弱，确保满足各类险中工况。

加大了铰接中心上下铰接销的距离，分散了铰接处的作用力，可降低了铰接销的应力，并提高轴承使用寿命。