● 行走电机

采用单电机的行走驱动技术，整机行走系统采用一个电机，通过传动轴与驱动桥相连，优化功率匹配，使整机拥有更大的扭矩输出及更快的响应速度。

电机根据油门开度实时调整转速，实现整机的无级变速。

● 驱动桥

采用徐工自制加强型驱动桥，桥壳优化设计，壳体横断面加大，承重能力及抗弯曲能力提高10%。

强壮的工程机械传动轴，抗冲击能力强，动力传递可靠性高。

关键结构件均进行有限元分析，减少应力集中，消除局部薄弱，确保满足各类恶劣工况。

前后车架重载超强设计，钢板厚，强度高，承载能力强。

布置合理，结构简明，减少了压型和不规则焊缝，强化了重要承力部位，能承受各种工况下的扭力及冲击载荷。

加大铰接中心上下铰接销的距离，分散铰接处的作用力，可降低铰接销的应力，并提高轴承使用寿命。

工作装置经最优化设计，采用单摇臂、短拉杆、卧置动臂缸的Z型反转六连杆结构，卸载冲击小，具有优越的作业性能和作业效率。

主要铰点采用两级防尘结构，可有效防尘并保护润滑脂免受污染，对铰接销及轴套提供了可靠的保护。

铲斗主要易磨损部位采用耐磨板制造，铲斗使用寿命长。

徐工新型微增压驾驶室，空间大，视野开阔，密封性好。

采用高性能减震器与车架连接，大大降低了驾驶室震动。

机械减震复合控制座椅，操作舒适。

智能温控大功率冷暖空调，操作温度适宜。

徐州工程机械集团有限公司成立于1989年3月，1997年4月被国务院批准为全国120家试点企业集团，是国家520家重点企业，国家863/CIMS应用示范试点企业，2006年实现营业收入206亿元，是中国较大的工程机械开发、制造和出口企业。徐工集团秉持“严格、踏实、上进、创新”的企业精神，按照以工程机械为核心的多元化发展战略，建立了以国家级技术中心为核心的技术开发体系，不断开发出高附加值、高技术含量的新产品。

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